Авиастартап Archer обвинил Joby в мошенничестве и связях с Китаем

Разработчик электрических такси-вертодромов Archer Aviation ответил на иск в понедельник встречным иском, в котором утверждает, что конкурент Joby Aviation якобы обманул правительство США и своих конкурентов, представляя себя компанией с американским производством.

Встречный иск, поданный в федеральный суд, утверждает, что Joby полагалась на китайское производственное подразделение для закупки критически важных компонентов у китайских поставщиков при поддержке китайского правительства. Archer также утверждает, что Joby пыталась скрыть свои "глубокие связи" с Китаем, мошенническим образом переквалифицировав тысячи фунтов материалов китайского происхождения для самолетов как потребительские товары - маркируя их как заколки для волос, носки и фотоальбомы - чтобы уклониться от американских тарифов и надзора за иностранным влиянием.

Joby была основана в 2009 году в Санта-Крус, Калифорния, где она сохранила свою штаб-квартиру. Компания также имеет объекты в нескольких других городах США и работает на международном уровне в Германии, Австрии, Коста-Рике и Шэньчжэне, Китай, согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США.

Алекс Спайро, адвокат Joby, заявил в электронном письме, что компания "не реагирует на чушь".

"Постоянные судебные проблемы и слабые бизнес-операции Archer не оставили ей выбора, кроме как прибегнуть к изобретенным бессмысленным теориям", - сказал Спайро. "Мы увидим их в суде".

Встречный иск поступил через четыре месяца после того, как Joby подала иск против Archer по обвинениям в краже коммерческой тайны. В том иске, поданном в ноябре в Верховном суде Калифорнии в округе Санта-Крус, Joby утверждает, что бывший сотрудник Joby Джордж Киворк забрал коммерческую тайну с собой, когда ушел к Archer, которая затем использовала их.

И Joby, и Archer, штаб-квартира которой находится в Сан-Хосе, Калифорния, стали публичными компаниями в 2021 году через слияния со специальными целевыми компаниями по приобретению. Конкуренты преследуют схожие, часто пересекающиеся рынки. Обе разрабатывают электрические такси-вертодромы, а также преследуют оборонные применения своей технологии.

Время подачи встречного иска Archer примечательно, особенно язык в жалобе, который ссылается на недавний указ президента Трампа. Этот указ направил Министерство транспорта США и Федеральное управление гражданской авиации запустить пилотную программу для ускорения разработки и коммерциализации электрических самолетов вертикального взлета и посадки. Обе компании недавно подали заявки на участие в этой программе, ранее известной как Пилотная программа интеграции передвижения воздушных перевозок и электрических самолетов вертикального взлета и посадки.

"Обернувшись в американский флаг и продвигая свои самолеты как 'Приверженные американским инновациям', Joby обеспечила сотни миллионов долларов финансирования от правительства США, включая контракты ВВС США, и позиционировала себя как ключевой игрок в усилиях президента Трампа по ускорению интеграции такси-вертодромов в США в рамках его исполнительного указа 2025 года 'Развязывание американского господства беспилотников', - утверждает жалоба.

В понедельник DOT и FAA одобрили восемь предложений для пилотной программы, охватывающей 26 штатов. Archer получила одобрение на участие в трех из них, в то время как Joby получила пять из них.