IntrCity SmartBus: Инвестиции для развития сети автобусных перевозок

Индийская платформа междугородних автобусных перевозок IntrCity SmartBus привлекла 30 миллионов долларов инвестиций. Средства будут направлены на расширение сети компании, охватывающей небольшие города и населенные пункты в Индии. Раунд финансирования серии D, прошедший полностью за счет акций, оценивает стартап из Нойды в 140 миллионов долларов после получения инвестиций. Во главе раунда стоял фонд A91 Partners.

Междугородние поездки в Индии набирают обороты, поскольку все больше людей переезжает из малых городов в мегаполисы для работы и учебы. Для удовлетворения этого спроса правительство Индии значительно расширило дорожную инфраструктуру страны. За последнее десятилетие протяженность национальной сети автомагистралей увеличилась более чем на 60%, достигнув 90 847 миль по сравнению с 56 723 милями ранее, согласно данным индийского правительства.

Железнодорожный транспорт, несмотря на свою обширность, сталкивается с ограничениями пропускной способности и не успевает за растущим спросом на междуштатные поездки. Это делает дальние автомобильные перевозки важной альтернативой. Однако услуги междугородних автобусов, управляемых государством, ограничены и часто уступают по надежности и комфорту, что и стремится восполнить IntrCity SmartBus.

В отличие от традиционных операторов, IntrCity SmartBus работает по модели с минимальными активами, сотрудничая с местными владельцами автобусов и оснащая их транспорт собственным оборудованием для отслеживания в реальном времени. Об этом рассказал в интервью соучредитель и президент компании Капил Райзада. Стартап также централизует бронирование билетов и планирование маршрутов через свою цифровую платформу, которая помогает определять частоту рейсов, точки посадки, вокзалы и даже конфигурацию сидений в зависимости от спроса.

Для обеспечения безопасности и стабильности IntrCity нанимает на каждый автобус обученный персонал, называемый «капитанами». Большинство транспортных средств оснащены туалетами, а компания также оборудовала кондиционируемые залы ожидания с персоналом для улучшения предрейсового опыта. «Все наши автобусы подключены к облаку», — отметил Райзада. — «У нас есть собственная операционная система автобусов, которая отслеживает и управляет множеством параметров, включая видеонаблюдение, звук и температуру».

Основанная в 2019 году, IntrCity SmartBus начинала как онлайн-платформа для продажи билетов на поезда под брендом RailYatri. Этот старт позволил команде получить раннее представление о поведении пассажиров на междугородних маршрутах и неудовлетворенном спросе на автобусные перевозки. Сегодня RailYatri приносит всего около 10% общего дохода стартапа, в то время как бизнес SmartBus обеспечивает оставшиеся 90%.

IntrCity SmartBus выполняет около 600 автобусных рейсов ежедневно, перевозя от 20 000 до 25 000 пассажиров в день, что составляет почти 700 000 человек в месяц. Платформа сотрудничает с более чем 50 местными автобусными операторами и выполняет рейсы протяженностью в среднем более 311 миль. Около 95% рейсов осуществляются в ночное время, удовлетворяя в основном потребности в негибких поездках, таких как работа, учеба или важные встречи. Типичные пассажиры стартапа — люди в возрасте от 20 до 45 лет, включая владельцев малого бизнеса, тренеров, государственных служащих, торговых представителей и студентов.

Стартап использует модель «хаб-и-спица» и определил 15-16 ключевых экономических центров по всей Индии. Компания работает в 13-14 из этих центров, охватывая 15 штатов. Сеть покрывает весь Север Индии — от Джамму до Уттаракханда — и большую часть юга, включая Карнатаку, Тамилнад и Андхра-Прадеш. «Много данных анализируется для понимания потребностей потребителей», — сказал Маниш Рати, соучредитель и генеральный директор IntrCity SmartBus. — «Это включает решения о том, какой должна быть компоновка автобуса — полный спальный или гибридный с местами для сна и обычными сиденьями?»

Выручка IntrCity SmartBus выросла на 67% по сравнению с прошлым годом, составив 5 миллиардов рупий (приблизительно 57 миллионов долларов) за последний финансовый год. Стартап прогнозирует, что в текущем году выручка превысит 7 миллиардов рупий (около 79 миллионов долларов). Компания была «EBITDA-позитивной» на протяжении последних нескольких лет и стремится к полной прибыльности в этом году. С последними инвестициями стартап планирует развиваться «глубже и шире» по стране, улучшать качество обслуживания клиентов и безопасность, а также модернизировать технологии управления автопарком.

«Одной из главных проблем автобусных перевозок по всей стране является то, что люди беспокоятся о состоянии автобусов. Они воспринимаются как низшая ступень по сравнению с поездами и самолетами», — поделился Райзада. — «Мы хотим сделать автобусы предпочтительным видом транспорта в Индии».

По данным недавнего отчета онлайн-платформы для бронирования билетов на автобусы RedBus, в 2025 финансовом году в Индии было совершено более 223 миллионов междугородних поездок. В прошлом году в этом секторе появилось более 72 000 новых междугородних маршрутов и около 6 400 новых автобусов, что увеличило пропускную способность примерно на 265 000 мест в день.

Наряду с IntrCity SmartBus, в Индии появляется волна новых стартапов в сфере междугородних автобусных перевозок, таких как ZingBus, LeafyBus и FreshBus. Европейский гигант FlixBus также вышел на индийский рынок в начале прошлого года, сигнализируя о растущем интересе к этой нише. Тем не менее, IntrCity рассматривает конкуренцию как вторичную по отношению к качеству исполнения. «Индия — это совершенно другой мир, когда речь идет о дорожных перевозках. Если что-то должно пойти не так, оно пойдет не так», — сказал Рати. — «Мы не компания, ориентированная на сеть. Мы — компания, ориентированная на операционное совершенство».