Стартап Nuro получил разрешение на испытания автономных внедорожников Lucid Gravity, оснащённых собственными системами самоуправления, на публичных дорогах Калифорнии. Эти автомобили впоследствии планируются к использованию в премиум‑службе роботакси Uber.
Калифорнийское отделение Департамента транспортных средств (DMV), отвечающее за регулирование тестов и эксплуатации автономных машин, подтвердило, что разрешение Nuro было изменено так, чтобы включить в него транспортные средства Lucid Gravity.
Ранее Nuro владело автопилотным разрешением в течение шести лет, но оно распространялось только на низкоскоростные доставочные роботы. После смены бизнес‑модели компания сосредоточилась на лицензировании своей технологии другим фирмам, в том числе Uber.
Новое разрешение позволяет Nuro проводить испытания без человека‑оператора за рулём. Представитель компании Дэвид Сальгеро сообщил, что тесты без водителя начнутся в течение текущего года, хотя точных сроков названо не было.
Эта лицензия – лишь один из множества бюрократических барьеров, которые Nuro должно преодолеть, прежде чем Uber запустит свой премиальный сервис роботакси. Кроме того, потребуется разрешение от Комиссии по общественным службам Калифорнии и отдельное разрешение на ввод в эксплуатацию от DMV.
На текущий момент Nuro и Uber проводят испытания в автономном режиме, но с присутствием человека‑оператора внутри автомобиля. В прошлом месяце сотрудники Uber получили возможность заказать автономную поездку в Lucid robotaxi через приложение Uber, при этом оператор всё ещё находился в машине.
С момента объявления трёхстороннего соглашения в июле 2025 года Uber увеличил свои вложения в Lucid: изначально было заявлено $300 млн и 20 000 готовых к роботакси автомобилей Gravity, позже сумма выросла до $500 млн и минимум 35 000 машин, включая как минимум 10 000 SUV Gravity, так и 25 000 электромобилей на новой средней платформе Lucid.
Эти электромобили будут оснащены автономной системой Nuro, работающей на базе компьютера Nvidia Drive AGX Thor. Роботакси Lucid Gravity, представленное в январе, оснащено высокочастотными камерами, твердотельными лидар‑датчиками и радарами, позволяющими системе воспринять реальное окружение.
Сам Uber также инвестировал в Nuro значительные средства.
Lucid уже передала Nuro и Uber 75 опытных образцов, а испытания и пробег продолжаются в нескольких городах США. По данным отчёта о первых кварталах, компания уверена, что коммерческие роботакси‑операции начнутся к концу 2026 года, хотя окончательная форма их работы будет зависеть от получения лицензий.
Руководство Lucid выразило оптимизм: все разработки и сертификации продвигаются согласно плану.
