Перемены в руководстве Supernal: уход ключевых сотрудников

В компании Supernal, занимающейся разработкой электрических аэротакси и принадлежащей Hyundai Motor Group, продолжается масштабная реорганизация руководящего состава. Всего через несколько недель после приостановки программы по созданию летательного аппарата и ухода генерального директора и технического директора из компании выбыли ещё несколько ключевых фигур.

Supernal подтвердила, что главный стратегический директор Джейёнг Сонг и руководитель отдела безопасности Трейси Лэмб больше не работают в компании. Лина Янг, бывший начальник штаба недавно покинувшего компанию генерального директора Джайвона Шина, также уволена. Ранее Янг занимала должность руководителя отдела интеллектуальных систем до апреля 2025 года.

В официальном заявлении компании отмечается: «В процессе перехода к новому руководству мы воспользовались возможностью для стратегической оценки прогресса нашей программы и следующих шагов, чтобы обеспечить соответствие нашим долгосрочным целям».

Представители Supernal подчеркнули, что материнская компания Hyundai Motor Group сохраняет твердую приверженность развитию бизнеса в области передовой воздушной мобильности.

Уход Джейёнга Сонга представляет особый интерес, учитывая его трёхлетнюю работу на посту вице-президента группы передовой воздушной мобильности Hyundai до перехода в Supernal в 2023 году. Сонг работает в группе Hyundai-Kia с 2014 года. Трейси Лэмб обладает обширным опытом работы коммерческим пилотом и руководителем в сфере безопасности аэрокосмической отрасли.

Нынешний год оказался сложным для Supernal. Компания завершила 2024 год неожиданным свёртыванием деятельности нового головного офиса в Вашингтоне. Хотя в марте Supernal успешно провела первый испытательный полёт, спустя несколько месяцев последовали увольнения десятков сотрудников. К началу сентября в компании началась реорганизация руководства и была приостановлена программа разработки аэротакси.

Эти события происходят в критический момент для формирующейся отрасли электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки. В то время как одни участники рынка привлекают инвестиции и формируют новые партнёрства в преддверии коммерческих запусков, другие компании прекращают свою деятельность.