Uber расширяет сервис: от поездок к отелям и супер‑приложению

Uber уже несколько лет объявляет о планах стать супер‑приложением. После того как Waymo начала перевозить пассажиров в Сан‑Франциско, разговоры о стратегии компании стали ещё более интенсивными. Uber стремится интегрировать себя в индустрию автономных транспортных средств: как поставщик данных, инвестор и платформа распределения, однако потребительская часть проекта может оказаться не менее важной.

Две недели назад в Нью‑Йорке прошёл ежегодный продуктовый ивент GO‑GET, где компания объявила о долгожданной функции: пользователи в США теперь могут бронировать отели прямо в приложении Uber через партнёрство с Expedia Group, получив доступ к более чем 700 000 объектам по всему миру. Члены программы Uber One (подписка за 9,99 $ в месяц) получают 20 % скидки на вращающийся список из 10 000 отелей и 10 % в виде бонусных кредитов. В ближайшее время планируется добавить аренду жилья через Vrbo и бронирование ресторанов через OpenTable. Пока же функция «Shop for Me» позволяет заказывать товары из магазинов, которые ещё не присутствуют в каталоге Uber.

Эти анонсы представляют самое конкретное представление о том, к чему Uber стремится с 2019 года: превратить приложение с 199 млн активных пользователей в единый сервис для почти всех нужд.

Технический директор Uber Правин Неппалли Нага разъяснил стратегию компании на мероприятии TechCrunch StrictlyVC в Сан‑Франциско. По его словам, концепция супер‑приложений давно реализуется в Индии и Юго‑Восточной Азии, однако в США попытки «приклеить» сервисы к уже существующим не всегда увенчались успехом. Ключевым элементом, по мнению Нага, является членство – каждый новый сервис (еда, продукты, отели) даёт пользователям дополнительный повод платить за Uber One. «Я вызываю Uber, лечу в аэропорт, снова вызываю Uber, еду в отель, в ресторан», – подчёркивает он. На данный момент бронирование рейсов пока недоступно, но компания не исключает эту возможность в будущем.

Uber не единственный участник гонки за статус супер‑приложения. Airbnb, который непосредственно конкурирует с Uber в сфере отелей, анонсировал собственные транспортные услуги, заключив партнёрство с Welcome Pickups для трансферов в 125 городах. Илон Маск продолжает работу над X, стремясь превратить соцсеть в «everything app» по образцу WeChat, включая банковские и платёжные сервисы.

Вопрос, сколько супер‑приложений сможет поддержать американский рынок, остаётся открытым. МыChat доминирует в Китае, где конкуренты разрознены, но в США пользователи уже привыкли к отдельным сервисам. Чтобы они сконцентрировались в одной платформе, требуется либо явная выгода (например, скидки Uber One), либо полностью безупречный пользовательский опыт.

Убеждённость Uber заключается в том, что уже существующая база пользователей служит естественным барьером. Пользователи уже доверили компании свои платёжные реквизиты, и убедить их забронировать отель или заказать товары, недоступные в Uber Eats, проще, чем заставлять скачивать новое приложение. Последние финансовые результаты подтверждают рост доставки: доход Uber Eats вырос на 34 % в годовом исчислении за первый квартал, достигнув 5,07 млрд $, что делает эту часть бизнеса самой быстрорастущей.

Акции Uber по‑прежнему находятся в минусе около 8 % по сравнению с прошлым годом, что свидетельствует о скептицизме инвесторов. Тем не менее, компания заявила о 50 млн подписчиков Uber One, которые уже охватывают примерно половину общих бронирований.

*Признаны экстремистскими организациями и запрещены на территории РФ.