Компания Zoox, принадлежащая Amazon, начала предоставлять доступ к своим роботакси для широкой публики в Сан-Франциско, приближаясь к коммерческому запуску и прямой конкуренции с Waymo.
Роботакси Zoox, представляющие собой уникальные автомобили без руля и педалей, уже почти год курсируют по улицам Сан-Франциско. Однако до недавнего времени опробовать их могли только сотрудники Zoox и их близкие.
Это не полномасштабный публичный или коммерческий запуск. Вместо этого компания приглашает некоторых пользователей, зарегистрировавшихся в списке ожидания, принять участие в программе раннего доступа под названием Zoox Explorer. Участники этой программы получат бесплатный доступ к сервису.
По мере увеличения парка роботакси и расширения зоны обслуживания, пользователи будут постепенно переводиться из списка ожидания. Zoox планирует полностью упразднить список ожидания к 2026 году. Количество пользователей, получающих доступ, и общее число людей в списке ожидания компания не раскрывает. На данный момент автопарк Zoox насчитывает около 50 роботакси в Лас-Вегасе и Сан-Франциско.
После получения доступа пользователи смогут вызывать роботакси через приложение Zoox в пределах зоны обслуживания, охватывающей районы SoMa, Mission и Design District в Сан-Франциско.
Хотя зона обслуживания Zoox значительно меньше 260 квадратных миль, на которых работают роботакси Waymo, публичный запуск приближает Zoox к прямой конкуренции с компанией Alphabet.
Zoox, приобретенная Amazon в 2020 году, более десяти лет работает над созданием коммерческого сервиса роботакси. Тестовые автомобили компании, Toyota Highlander, оснащенные датчиками и программным обеспечением для автономного вождения, долгое время были привычным зрелищем в районе залива Сан-Франциско. Однако именно собственные роботакси, разработанные Zoox, привлекли внимание общественности.
«Zoox тестирует свою технологию автономного вождения в Сан-Франциско с 2017 года», — заявила генеральный директор Айша Эванс. «Это наш дом. Город инноваций и прогресса с удивительной экосистемой мобильности, которую, по нашему мнению, Zoox может прекрасно дополнить. Мы наблюдаем невероятный интерес к Zoox на этом рынке и рады этому первому шагу, который позволит большему числу людей познакомиться с нашим уникальным опытом поездок на роботакси».
Существует два препятствия на пути Zoox к запуску коммерческого сервиса роботакси. Компании необходимо получить разрешение от Комиссии по коммунальным услугам Калифорнии, регулирующей услуги такси, чтобы иметь возможность взимать плату за поездки в штате. Zoox также предстоит убедить Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA) разрешить использование кастомных роботакси в коммерческих целях.
Компания добилась некоторого прогресса на федеральном уровне. В августе NHTSA предоставило Zoox разрешение на демонстрацию своих кастомных роботакси на дорогах общего пользования. Это решение разрешило давние споры о том, соответствуют ли автономные транспортные средства Zoox федеральным стандартам безопасности транспортных средств, которые предъявляют требования к автомобилям, такие как наличие руля и педалей.
Полученное разрешение позволило Zoox предлагать бесплатные поездки на своих роботакси. Компания сможет взимать плату за поездки только после того, как NHTSA расширит это разрешение на коммерческую деятельность.
